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TEMA
Se muestra cantidad de cajas por tema y
cantidad de mapas por caja
Nº CAJANº MAPADESCRIPCIÓN // AÑO // ESCALA // CARACTERÍSTICAS
MEDIDAS DEL MAPA EN MILÍMETROS
 

ASTRONOMÍA

CU.
1 – 6

66

1

Mapa estelar del hemisferio austral con las costelaciones. 1910. Copetti – Cravotto. Impreso en Montevideo. 810x1090

 
2

Planisferio celeste austral proyectado sobre el Ecuador. 1778. R. P. Chrysologue. 670x1030

 
3Sistema solar de Copérnico Nº 7. 330x560 
4Table de la larguer de chaque climat de demie heures Nº 5. 360x570 
5Trópicos y círculos polares de Copérnico Nº 2. 360x580 
6Observatorio central. Coordenadas geográficas. 580x850 

BANCO REPÚBLICA

ARQUITECTURA

CU.
1 – 2

67

1Piso alto del banco. 1930. Veltrani – Lerena. Escala 1 cent. = 1mt. 830x890 
2

Suerte de cámara residencia: vestuario. 1930. Veltrani – Lerena – Acevedo. Escala 0.05 cent. = 1 Mapa turístico de. 460x880

 

BARCOS

CU.
1 - 11

68

1

Se presume corte de un proyecto de barco. 1870. Fried Krupp. 1/100m. Impreso en Alemania. 520x770

 
2Unprotected Cruiser. Esquema. 1870. Fried Krupp. 1/100m. 590x770 
3

General arrangement Nos. 1209 – 10. Se presenta proyecto de un barco. 1906. Yarrow y Cía. Escala ½ In 1 Foot. Impreso en Londres. 730x1280

 
4

Midship section. Proposed steel screw steamer. Escala ½ Inch apor 1 foot. Impreso en Londres. 570x600

 
5

Nº 319 General arrangement. Twin screw sand pump hopper dredger “Duiker”. Proyecto de draga. 1904. Fleming y Ferguson Ltda. ¼ Inch one foot. 960x1560

 
6

Nº 319 Pipe arrangement for sand pump dredger “Duiker”. Proyecto de draga Nº 2. 1904. Fleming y Ferguson Ltda. ½ Inch one foot. 980x1600

 
7

Duiker Twin screw sand pump hopper dredger draga Nº 8. 1904. Fleming y Ferguson Ltda. ½ Inch one foot. 560x860

 
8

Arrangement of cranes, pipes, etc. Dredger “Duiker” Nº 319. 1904. Fleming y Ferguson Ltda. 3/8 Inch one foot. 960x1540

 
9

Under deck arrangement twin screw sand pump hopper dredger. Fleming y Ferguson Ltda. ¼ Inch 1 foot. 460x1500

 
10Ante proyecto de la draga MOP 212 C. 1 a 100m. 650x1030 
11Ante proyecto de la draga MOP 212 C. 1 a 100m. 470x1030 

HIDROGRAFÍA

CU.
1 – 3

70

1

Ireland The Shannon. Sondajes. 1913. Hydrographic Office of The Admiraly. Escalas varias. 690x1230

 
2Estuario de Odiel Montenegro. 1912. 1:20.000. Impreso en Valencia. 670x1360 
3

Port Tamar – Tuesday Bay – Port Marcy – Bahía Truxillo – Puerto Hurruga: Harbours and anchorages in Magellan strait. 1870. Servicio hidrográfico. Escalas varias. Impreso en Londres. 510x700

 

INSTALACIONES MARÍTIMAS

“PUERTO
D’ OSTENDE”

CU.
1 – 25

71

Todos los mapas son del año 1904 e impresos en Blanckerberghe.
1Arquitectura. Batiment Nº 538. Planche II. 380x3740
2Arquitectura. Ecleuse du Cassin de la Marine Nº 542. Planche VI. 370x2240
3Arquitectura. Porte coulante, coupe transversale, dupport des portes et poulie de tenvoi pour la commande de la porte Nº 555. Planche IXX. 370x1000
4Arquitectura. Cale de la Marine Nº 546. Escalas varias. Planche X. 370x2100
5Arquitectura. Cule du commerce Nº 548. Escalas varias. Planche VI. 370x2140
6Arquitectura. Habitation pour concierge Nº 539. Escalas varias. Planche III. 370x1670
7Arquitectura. Trace’s et contrution des perrès Nº 547. Escalas varias. Planche XI. 370x1420
8Arquitectura. Griltage cite d’amarrage, ècheltre, etc. Nº 544. Escalas varias. Planche VIII. 370x1610
9Poste d’accostage, criselamme et passerelle de service Nº 540. Escalas varias. Planche IV. 370x2120
10Epure de stabilite du mur de quai de Cassin de la Marine. Nº 549. 370x620
11Courbes caracteristiques des divers moteurs et transformateurs Nº 553. Planche XVII. 530x850
12Mur de quai type de foundation en mauvais terrain Nº 554. 0/02. Planche XVIII. 370x420
13Borrdereau des bois Nº 558. Planche XXII. 370x1440
14Chambre de refuge et valle des pompes de l’ecluse de la cale de la Marine Nº 543. Escalas varias. Planche VII. 370x1430
15Mur de quai du nouveau bassi de la Marine Nº 545. Planche IX. 370x1390
16Debis et métré Nº 559. Planche XXIII. 370x1960
17Mèmoire justificatif Nº 560. Planche XXIV.
18Bordeceau des planes Nº 561. 370x550
19Pompes d’assèchement avec moteurs electriques. Hypothese B. Planche XV Nº 551. 1/10. 370x910
20Bêton armè Nº 550. Planche XIV. 370x660
21Pompes d’assèchement avec moteurs electriques. Hypothese A et C. Planche XVI Nº 552. 1/10. 370x910
22Coupe transversale de la porte d’ècluse Nº 556. Planche XX. 0,002/m. 370x440
23Composition des mèlanges. Planche XXI. Nº 557. 360x450
24Plan d’ensemble. Planche I. Nº 537. 0,001/m. 550x1150
25Pavillon habitant le moteur et le mecanismo des portes coulantes. Planche V. Nº 541. 0,002/m. 370x570

 

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