MTOP invierte más de 500 millones de pesos en rehabilitación de ruta 26 y nuevo bypass en Young
Las obras sobre la ruta 26, entre el arroyo Sarandí de Barceló y ruta 18, registran un avance superior al 20%. Según detalla el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, es una de las intervenciones viales prioritarias de este período, cuyo costo estimado suma unos 400 millones de pesos. En otro orden, comenzó la construcción del bypass de Young, con una longitud de 2.700 metros, en la intersección de las rutas 3 y 25.
Como parte de la intervención que se desarrollará entre el arroyo Sarandí de Barceló y la ruta 18, entre los kilómetros 54,115 y 77,370 de la ruta 26, Cerro Largo, se ensanchará la calzada, de siete a nueve metros. El objetivo es mejorar las condiciones de circulación y seguridad para los usuarios de la ruta.
Entre los trabajos ya finalizados se encuentran las tareas necesarias para el desarrollo de la obra, como el relevamiento del terreno, el ensanche de la plataforma y la ejecución de la subbase de material granular, que constituye la base sobre la que se construirá el nuevo pavimento.
La obra se encuentra en una etapa de avance del 22% y representa una inversión cercana a los 400 millones de pesos, informó el Ministerio de Transporte y Obras Públicas en su sitio web.
Actualmente continúan los trabajos de mejora del sistema de drenaje, para preservar la durabilidad de la infraestructura vial, y los trabajos de conformación de la base granular.
Asimismo, comenzó la etapa de reciclado de la estructura, mediante la incorporación de cemento, un proceso que fortalece la base antes de la colocación de la carpeta asfáltica.
Las próximas etapas de la obra incluirán la ejecución de la carpeta de mezcla asfáltica, la instalación de la señalización horizontal y vertical, y las tareas finales previstas para completar la intervención.
Nuevo bypass de Young por una inversión superior a 107 millones de pesos
Comenzó la construcción del bypass de Young, con una longitud de 2.700 metros, en la intersección de las rutas 3 y 25, en el departamento de Río Negro
La obra permitirá desviar el tránsito de carga pesada y evitar su ingreso al centro de la ciudad.
El proyecto requiere una inversión superior a los 107 millones de pesos e incluye la construcción de una rotonda de empalme entre el bypass y la ruta 25, hacia el este, para conectar con la ruta 3, y permitir que el tránsito pesado continúe su recorrido sin atravesar la ciudad de Young.
Además, los trabajos incluyen la limpieza del terreno y el movimiento de suelos, la ejecución de una subbase y una base en material granular, así como el reciclado con cemento.