Subsecretario Pablo Genta 
“Se procura garantizar que los trabajadores de AFE no resulten afectados en sus derechos”, precisó el subsecretario de Transporte y Obras Públicas, Pablo Genta. Añadió que la idea es que puedan participar en la transferencia de conocimientos e incorporarse al nuevo operador que comienza de cero.
El subsecretario del MTOP reiteró que la Asociación de Ferrocarriles del Estado (AFE) será la responsable de mantener la infraestructura. Además será el socio mayoritario del nuevo operador que funcionará en el derecho privado, bajo la modalidad de Sociedad Anónima. La propuesta del Ejecutivo contempla que el otro propietario de la empresa estatal sea la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND). "Esto no está en discusión y forma parte del punto de partida de la negociación", subrayó.
Sólo cuando culmine la negociación el Gobierno emitirá el decreto para reestructurar el transporte ferroviario, así como realizar todas las modificaciones jurídicas necesarias. Dentro de esas modificaciones legales se podrían impulsar mecanismos de pasaje de los trabajadores de AFE al nuevo operador, explicó Genta.
“Esta mesa de trabajo está funcionando bien y se están teniendo reuniones de trabajo dos veces por semana”, precisó.
Nunca estuvo presente en la propuesta del Poder Ejecutivo privatizar el ferrocarril
Genta se refirió a las negociaciones que mantiene el Ejecutivo con el PIT-CNT y, en particular, con representantes de la Unión Ferroviaria, con el cometido de “despejar dudas” sobre el nuevo sistema para el ferrocarril de carga y pasajeros. Se analiza cómo los trabajadores de AFE participarán del proceso de reestructura, indicó. La instancia de negociación se inició el 28 de junio y culminará al finalizar el mes de julio.
El subsecretario del MTOP reiteró que la Asociación de Ferrocarriles del Estado (AFE) será la responsable de mantener la infraestructura. Además será el socio mayoritario del nuevo operador que funcionará en el derecho privado, bajo la modalidad de Sociedad Anónima. La propuesta del Ejecutivo contempla que el otro propietario de la empresa estatal sea la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND). "Esto no está en discusión y forma parte del punto de partida de la negociación", subrayó.
Sólo cuando culmine la negociación el Gobierno emitirá el decreto para reestructurar el transporte ferroviario, así como realizar todas las modificaciones jurídicas necesarias. Dentro de esas modificaciones legales se podrían impulsar mecanismos de pasaje de los trabajadores de AFE al nuevo operador, explicó Genta.
“Esta mesa de trabajo está funcionando bien y se están teniendo reuniones de trabajo dos veces por semana”, precisó.