Obras en accesos a Montevideo finalizarían a fines de marzo de 2014
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, a través de la empresa adjudicataria de la licitación, retomó las obras de rehabilitación de los accesos a Montevideo. Las tareas se dispusieron en tres etapas y se aguarda que a fines de marzo de 2014 culminen las obras. La inversión, de aproximadamente $ 2.3 millones, busca detener el deterioro, que supondría un gasto mayor a futuro y la afectación de condiciones de circulación.
En entrevista con la Secretaría de Comunicación, el director nacional de Vialidad del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Luis Lazo, informó sobre el estado de las obras en los accesos a Montevideo.
Los trabajos se concretan en distintas etapas: en la calzada, se procede a la demolición de la zona fisurada, posteriormente se excava, se construye la sub-base granular de 15 centímetros, después, otra base cementada de 15 centímetros y, finalmente, el hormigonado de 22 centímetros. En la banquina, es similar: demolición, excavación y base granular de 15 centímetros, pero luego se da la imprimación y se coloca una carpeta asfáltica de siete centímetros.
En la primera etapa, en la entrada a Montevideo, se realizan obras en la ruta 5 en el tramo camino Lecocq–calle Santa Lucía. El tiempo estimado de trabajo es de cuatro semanas, pero ya se comenzó hace dos, por lo que restan otras dos. El monto de inversión alcanza los $ 700 mil.
La siguiente etapa comprende la salida de Montevideo por ruta 5, tramo arroyo Pantanoso Chico–Luis Batlle Berres. La obra comienza en enero de 2014, luego de la licencia de la construcción (aproximadamente el 10 de enero); está previsto que lleve unas seis semanas de trabajo y que la inversión sea de $ 900 mil.
La tercera etapa, que comenzará una vez finalizada la anterior, es la entrada a Montevideo, tramo ruta 5 entre Luis Batlle Berres y Santín Carlos Rossi. El tiempo de obra es de cuatro semanas y el monto de la inversión, $ 700 mil. Lazo estima que a fines de marzo estarían culminadas las obras.
Los trabajos están comprendidos en la licitación pública N.° 04/2008 "Mantenimiento por niveles de servicio y obras de rehabilitación", adjudicada a la empresa Consorcio Mantenimiento Vial II, y son ejecutados por la empresa R y K Ingenieros.
A consecuencia de estas obras, se verá reducido el ancho de circulación de calzada, lo que podría ocasionar dificultades para el tránsito en la zona en horas puntuales. El ministerio solicita especial colaboración en el respeto a la señalización de obra existente. Se procurará que en las horas “pico” de llegada a la ciudad y de salida no se trabaje para evitar problemas mayores.
El jerarca explicó que con estas obras se pretende evitar que persista el deterioro “porque, cuando un pavimento de hormigón se fisura, comienza a descender, luego penetra el agua y se produce el efecto de bombeo de esa agua. Esto genera un deterioro, provoca un bache y este un salto en el vehículo que transita por allí. Para evitar llegar a eso es que nosotros, al notar la fisura, definimos su reparación. Hacerlo luego sería mucho más trabajoso por la profundidad del bache”. Lazo manifestó que de esta forma se evitan costos económicos mayores a futuro y se garantiza un viaje más cómodo y seguro en las rutas.