Pérdidas por 112 millones de pesos provocadas por paros de ferroviarios impiden que servicio de cargas alcance superávit
A los cinco días de sellar la negociación colectiva entre AFE, los ministerios de Transporte y Obras Públicas y de Trabajo y Seguridad Social, y los trabajadores organizados en el PIT-CNT, la Unión Ferroviaria comunicó que no puede cumplir el acuerdo e implementó medidas de fuerza que impidieron a Servicios Logísticos Ferroviarios alcanzar la estabilidad económica este año, explicó el presidente del ente, Wilfredo Rodríguez.
Servicios Logísticos Ferroviarios es una sociedad anónima cerrada, propiedad de la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) y la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND), creada por la Ley de Presupuesto aprobada en 2006 y reglamentada en el decreto 473/11 de hace siete años. El transporte de cargas, el mantenimiento y rehabilitación de material ferroviario y los servicios logísticos asociados son su responsabilidad.
Los trabajadores organizados en la Unión Ferroviaria, opuestos a esta forma de organización del sistema de transporte, implementan paros sorpresivos incluso luego de la firma de convenios entre representantes del Gobierno y el PIT-CNT, la central única de trabajadores. El presidente de AFE, Wilfredo Rodríguez, informó a medios periodísticos que las pérdidas en los meses transcurridos de 2018 suman 422.851 toneladas, más de 112 millones de pesos. Según datos divulgados a la prensa, “si a Servicios Logísticos Ferroviarios la dejaran trabajar, sería superavitaria”.
La medida fue comunicada a la hora 07:00. No se presentaron administrativos, ni señaleros, ni peones para realizar los cambios de vías de tren. El paro forzó la suspensión del primer viaje del servicio para pasajeros que conecta Montevideo con la estación Sudriers, en Empalme Olmos (Canelones) y está aplazando una exportación de arroz.
“Estamos perdiendo una posibilidad importante para que funcione el ferrocarril en Uruguay”, concluyó Rodríguez.