UTE amplía red de carga pública de vehículos con nueva electrolinera en Malvín
La defensa de UTE por parte de la ciudadanía y los acuerdos multipartidarios para la transformación energética en 2010 permiten potenciar la movilidad eléctrica y avanzar en la ampliación de la red de carga, valoró el secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez. La nueva estación de Malvín se integra por ocho puntos de carga rápida y funciona las 24 horas. La red alcanza 531 puntos activos en 19 departamentos y 180 localidades. Para 2027 se prevé alcanzar los 1.000 puntos de carga en todo el país.
La Administración Nacional de Usinas y Transmisiones Eléctricas (UTE) inauguró la electrolinera Malvín, una estación de carga para vehículos ubicada en Valencia 1795, en el barrio con el mismo nombre en Montevideo. El servicio está operativo y se suma a la red de infraestructura de movilidad sostenible de la empresa pública.
La estación se divide en ocho puntos de carga rápida, con conectores CCS2 y una potencia de 60 kilovatios (kW) por punto, y se enmarca en una estrategia de expansión de la infraestructura de carga, en paralelo con el crecimiento sostenido de la movilidad sostenible en Uruguay.
Los cargadores, de hasta 120 kW de potencia, están disponibles las 24 horas del día, los siete días de la semana, lo que permite a los usuarios realizar recargas rápidas durante sus desplazamientos por la ciudad.
Durante el último mes, se contabilizaron 5.244 sesiones de carga en la nueva estación, con una mayor concentración de la demanda entre las 11:00 y las 21:00 horas.
Estrategia de desarrollo
El secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, sostuvo que esta infraestructura forma parte de una política del ente inscripta en la estrategia de desarrollo para potenciar la movilidad eléctrica, algo que hace a la innovación tecnológica pero sobre todo a la sostenibilidad.
Agregó que Uruguay trabajó durante décadas en este desarrollo y es líder en la transformación energética, apuntalada en un acuerdo multipartidario en 2010, donde se acordaron transformaciones para el país, entre ellas, la de la matriz energética.
“Este es el segundo componente, seguir potenciando la movilidad, este tipo de acciones demuestran que tener una empresa pública pujante, que ha defendido el pueblo uruguayo, nos permite generar estas cosas, pensar el desarrollo en términos diferentes, y también generar la posibilidad de que haya distintos puntos de carga, en una de las zonas donde más ha crecido el parque automotor eléctrico”, consideró.
Por su parte, la presidenta de UTE, Andrea Cabrera, expresó durante el acto, al que también asistió la ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona, que el ente otorga beneficios tarifarios a privados para favorecer la carga domiciliaria.
“Hoy podemos darnos el gusto de decir que tenemos una matriz de casi 98% del tiempo de fuentes renovables, entonces, la movilidad pasa a ser sostenible porque atrás tenemos generación renovable”, dijo.
Cabrera adelantó que este año se prevé alcanzar los 300 puntos de carga instalados, y para el 2027, llegar a 1.000. Además, se planifica la firma de acuerdos con estacioneros para disponer allí de esta infraestructura.
Una red de carga que crece
Según los datos aportados por UTE, circulan en el país aproximadamente 35.000 vehículos eléctricos, en 2026 las ventas de este tipo de vehículos superaron las 15.000 unidades.
Los vehículos eléctricos livianos representan algo más del 2% del total nacional, una participación que continúa en aumento y que requiere infraestructura de carga.
En este contexto, la red de UTE se conforma por 531 puntos de carga activos: 367 de corriente continua y 164 de corriente alterna. La cobertura alcanza a los 19 departamentos y 180 localidades del país. Durante julio de 2026, la red registró 120.853 sesiones de carga.
Como parte de la estrategia para extender la red, UTE mantiene abierta hasta el 31 de diciembre de 2026 una convocatoria dirigida a particulares interesados en ceder un espacio dentro de sus predios para la instalación de estaciones de carga de acceso público.
Los espacios seleccionados se destinarán a ese uso por cinco años. Si el predio reúne las condiciones requeridas y resulta elegido, el ente instalará allí una estación de carga con al menos un punto destinado a vehículos eléctricos. La infraestructura será mantenida por la empresa sin costo para el propietario que ceda el espacio.
Para la empresa, la carga domiciliaria es una alternativa más cómoda, económica y segura para los usuarios.