Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial

En la oportunidad, se realizó tambièn el lanzamiento de la segunda fase de implementación de los proyectos piloto desarrollados en Uruguay.
La guía fue desarrollada de forma interinstitucional por el Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial, el Ministerio de Industria, Energía y Minería y el Ministerio de Ambiente, con el apoyo del programa Euroclima, la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) y la Fundación para la Internacionalización de las Administraciones Públicas (FIAP). La publicación recoge la experiencia generada a partir de cuatro proyectos piloto implementados en Trinidad, Tacuarembó, Canelones y Ciudad del Plata.

A partir de estas experiencias, se reúnen aprendizajes y herramientas para acompañar los procesos de preparación, diagnóstico, diseño, implementación, monitoreo y evaluación de proyectos de movilidad sostenible. También incorpora orientaciones para favorecer su replicabilidad y escalabilidad en otros territorios. La guía recoge, además, distintas herramientas utilizadas durante los proyectos, entre ellas relevamientos de infraestructura, análisis de los flujos de movilidad, mediciones y observaciones en territorio, así como herramientas de información geográfica para apoyar el diseño de las intervenciones.

En este sentido, la directora nacional de Ordenamiento Territorial, Paola Florio, destacó que “las problemáticas territoriales no pueden ser miradas de manera sectorial, sino que tienen que ser abordadas de manera integral y transversal”. Señaló que estos proyectos constituyen un ejemplo de la importancia de incorporar los desafíos actuales en los procesos de planificación de las ciudades, desde una mirada de integración y construcción colectiva.

Uno de los principales aportes de las experiencias desarrolladas fue fortalecer la articulación entre los proyectos de movilidad y los procesos de planificación territorial. Los pilotos permitieron trabajar a partir de las características de cada ciudad y generar intervenciones concretas, vinculadas a las necesidades identificadas en cada territorio. 

La movilidad sostenible requiere, a su vez, una mirada integral que articule las dimensiones territoriales, ambientales y energéticas. En ese marco, el trabajo conjunto entre los tres ministerios busca fortalecer la coordinación de las políticas vinculadas a la transformación de los sistemas de movilidad.

En tanto, la directora nacional de Energía, señaló que el apoyo de Euroclima a los proyectos piloto contribuyó también al desarrollo de una política nacional en la materia: “Además de colaborar con estos pilotos que terminan estas guías que hoy se van a presentar, nos ayudaron a tener como país una política de movilidad urbana sostenible”.

Por su parte, Luis Pereyra, destacó el papel de la cooperación internacional en el desarrollo de estas iniciativas. En este sentido, señaló que “la cooperación internacional es eso, no es un fin en sí mismo, sino que es una herramienta para, justamente como decíamos acá, transformar la vida de la gente”.

El inicio de la segunda fase de implementación de los pilotos dará continuidad al trabajo desarrollado y permitirá avanzar en los próximos pasos definidos para las experiencias. Esta nueva etapa busca profundizar los aprendizajes obtenidos y avanzar en la implementación de soluciones que puedan adaptarse a las diferentes realidades territoriales, generando condiciones para su continuidad y eventual escalabilidad.

Los proyectos piloto constituyen intervenciones acotadas que permiten probar soluciones concretas, evaluar sus resultados y generar aprendizajes antes de avanzar hacia aplicaciones de mayor escala. En este sentido, la guía busca que el conocimiento generado a partir de estas experiencias pueda trascender cada intervención y contribuir al desarrollo de nuevas iniciativas de movilidad sostenible en Uruguay.