Nuevo estudio sobre Sistema Urbano Metropolitano de Montevideo
El trabajo realizado por técnicos de la Dirección Nacional de Ordenamiento Territorial (Dinot) del Mvotma, describe y analiza el sistema urbano metropolitano de Montevideo a partir de la movilidad cotidiana de pasajeros.
En este sentido, el trabajo identifica el conjunto de localidades censales que pueden ser definidas como integrantes de este sistema urbano a partir de la movilidad de trabajadores, analiza la distribución y la cantidad de salidas diarias de los destinos de ómnibus metropolitanos con origen en Montevideo e identifica subsistemas urbanos del Montevideo metropolitano, en términos de área y región metropolitana.
En la actividad realizada el jueves 20 de febrero en la sede de la Dinot, el arquitecto Leonardo Altmann y la socióloga Victoria Fernández quien estuvieron a cargo de la investigación, presentaron los resultados puestos en perspectiva con los anteriores estudios que desde otras estrategias metodológicas abordaron la delimitación del área metropolitana de Montevideo. Además de presentar, a partir de las localidades identificadas, una breve caracterización de las condiciones de vida, profundizada en las particularidades de los “commuters”.
Como síntesis de estas primeras verificaciones se destacan dos subsistemas principales formados por los centros urbanos ubicados en Montevideo y sus departamentos limítrofes.
Por un lado, el Subsistema Área Metropolitana integrado por 65 localidades urbanas, que cuentan como centro metropolitano a Montevideo urbano y diferentes localidades contiguas y entre sí, o con una distancia menor a un 1 km por vialidad, ubicadas en los departamentos de San José y Canelones,
Por otro lado, se encuentra el Subsistema Región Metropolitana, que incluye el subsistema anterior y una serie de localidades urbanas que funcionan como enclaves altamente conectadas con Montevideo a nivel de movilidad laboral. Este engloba un territorio cubierto por transporte público interurbano, determinado por un significativo flujo de transporte de pasajeros por carretera.
Los técnicos explicaron que al recuperar la mirada nacional y la conformación prefigurada en el estudio del Sistema Urbano Nacional realizado por el ITU en colaboración con la Dinot, la puesta en perspectiva del sector este del sistema metropolitano implica un reescalamiento como “Doble región metropolitana ampliada” que engloba a las áreas sistemas metropolitanos de Montevideo y de Maldonado- Punta del Este y territorio contiguos, y que muestra un singular proceso de reconfiguración del sistema urbano uruguayo reciente.