“UNITY N" partió del puerto de Montevideo a 12,10 metros de calado
El buque cargó 17 mil toneladas de mercadería a granel (poroto de soja), operado por Obrinel con avituallamiento brindado por el operador portuario Pedro Santana S.A.
UNITY N, agenciado por Fernando Insiburo, operó en el Muelle de Terminales Graneleras Montevideo (TGM) en el Puerto de Montevideo, complementando una operación en la escala anterior proveniente del Puerto de Nueva Palmira.
Esta operativa es posible gracias a dos importantes obras realizadas, como son el dragado del canal del Puerto de Montevideo a 12,60 metros y la construcción de la terminal TGM en el Puerto de Montevideo.
Anteriormente la operativa incluía la carga de granos en Nueva Palmira y se completaba la carga en Puertos de Brasil o Argentina; eventualmente se hacía carga en Montevideo pero con sistema de cintas y en casos particulares.
Como aspectos muy positivos de esta maniobra se destaca que se eliminan los sobrecostos de operar en Argentina o Brasil, así como las esperas para ingresar a los puertos y las tarifas adicionales. Asimismo se refleja una mejora en el precio, ya que la soja de Uruguay tiene más proteína que la que se produce en Argentina, pero los traslados hacia Bahía Blanca para completar la carga implicaban una baja en la calidad del producto, provocando un impacto en el precio del productor Uruguayo. Esta nueva posibilidad de operaciones portuarias aumenta la competitividad, ya que los productores del centro-este pueden enviar soja a exportar por Montevideo a menor costo que si lo hicieran por Nueva Palmira.
Esta imponente nave de categoría Panamax, una vez finalizada su operativa se dirige rumbo al Puerto de Singapur.
El UNITY N es un buque granelero que tiene 229 metros de eslora, 33 mts. de manga, un peso muerto de 79641 Ton y un tonelaje bruto de 43506.
Botado en el año 2009 con el nombre de “King Hagan”, cambia su nombre por “Unity N “en el año 2011 siendo embanderado en Islas Marshall.
Fuente: Administración Nacional de Puertos