Ministerio de Transporte y Obras Públicas

En el marco de este proyecto, se construyen nuevas estructuras sobre estos dos arroyos, ubicados en los departamentos de Canelones y Maldonado, que complementan los puentes existentes, con el objetivo de acompañar la futura doble vía y mejorar la seguridad y fluidez del tránsito en el corredor.

El puente sobre el arroyo Solís Grande tendrá una longitud aproximada de 420 metros, mientras que el puente sobre el arroyo Sarandí alcanzará los 32 metros. Ambas estructuras fueron diseñadas para la nueva traza de doble vía y cuentan con un ancho útil de 9,20 metros.

Además, disponen de barreras de protección tipo New Jersey, destinadas a reforzar la seguridad vial y reducir la gravedad de los impactos en caso de siniestro. Estas barreras permiten redirigir los vehículos hacia la calzada, disminuyen el riesgo de caídas desde el puente y contribuyen a proteger la infraestructura ante eventuales choques.

La construcción de los puentes está a cargo de la empresa Stiler, mientras que las obras viales son ejecutadas por Colier (en el tramo comprendido entre la Ruta 8 y el peaje), y por Traxpalco (desde el peaje hasta la Ruta Interbalnearia).

Las obras de duplicación de vía, que abarcan 27 kilómetros, son ejecutadas por el concesionario Camino a las Sierras S.A. y prevén finalizar en setiembre de 2027.

En distintos puntos del corredor se desarrollan tareas de alcantarillado, movimiento de suelos, ejecución de bases granulares, estabilizados con cemento portland, pavimentación asfáltica, construcción de muros de contención y pasajes inferiores, entre otras intervenciones.

El avance general del proyecto de duplicación de Ruta 9 alcanza actualmente el 61%, con una inversión estimada superior a los 90 millones de dólares, y está orientada a mejorar la conectividad, la seguridad y la capacidad de circulación en un corredor estratégico para el tránsito y el turismo.