Ministerio de Transporte y Obras Públicas

En esta ocasión se habilitaron dos tramos doble vía que comprenden desde el km 69 al km 91 y desde el km 100.5 al km 133, que se ejecutaron bajo la modalidad de contratos de Construcción, Rehabilitación, Mantenimiento y Financiación (CREMAF). El primer tramo fue realizado por las empresas Pietroboni y Berkes, y el segundo por Incoci y Stiler. Se trata de un modelo que busca optimizar recursos y asegurar que las obras sean sostenibles a largo plazo. Un modelo de gestión de infraestructura que permite al Estado garantizar estándares de calidad durante un período determinado.

Con una inversión cercana a los 150 millones de dólares, el proyecto incluyó la utilización de tecnología avanzada, como estaciones totales robóticas y sistemas GPS de última generación, que garantizaron precisión en los procesos de nivelación y pavimentación. Las obras de doble vía incluyen además señalización moderna, drenajes mejorados, accesos renovados, puentes reforzados y ampliados, además de intercambiadores y pasajes a desnivel.

“Vale la pena tomar algún kilómetro de este tramo y ya uno se imagina, y piensa, que no está en un país en vías de desarrollo sino en uno totalmente desarrollado”, señaló el Intendente de Florida. Además, expresó su agradecimiento por esta obra, que mejora la conexión con la capital nacional y resaltó que es una muestra clara de que “sí se puede” cumplir con los plazos, la forma y la calidad esperada para una ruta de estos estándares, tanto desde la gestión de la administración pública como desde la capacidad constructiva.

El Ministro Falero informó que el proyecto incluye una calzada nueva y la reparación integral de la calzada existente, ambas construidas en hormigón, lo que asegura mayor resistencia y una vida útil prolongada. Este logro, explicó, fue posible gracias a una renegociación posterior a la firma del contrato inicial, priorizando un enfoque de hacer las cosas "bien y de una sola vez". 

Falero destacó el avance significativo en infraestructura vial. En los últimos años, el país ha incorporado 710 kilómetros de nuevas rutas a los 8.700 ya existentes, “le hemos incorporado al patrimonio vial del MTOP, o sea a todos los uruguayos, cerca de un 10% de rutas”, incluyendo construcciones en zonas donde antes no existían, como la Ruta 6 y la Ruta 20, atravesando campos para mejorar la conectividad.

"Estamos generando un mapa nuevo de la red vial nacional, que es un antes y un después", concluyó, reafirmando el compromiso del gobierno con la modernización y el desarrollo del país. Además, el Ministro subrayó que estas mejoras apuntan a incrementar la seguridad vial, con el objetivo de reducir la cantidad de siniestros fatales en las rutas nacionales.

La actividad contó con la participación del Director Nacional de Vialidad, Hernán Ciganda; de los Asesores, Luis Ceiter y Carlos González, así como de representantes de las empresas adjudicatarias.