Ministerio de Transporte y Obras Públicas

El nuevo trazado de vía simple, que conecta esta ciudad del departamento de Durazno con el resto del territorio, tiene una longitud de 6.8 km y se enmarca en el Proyecto (PPP) Corredor Vial, Circuito 3, que comprende los tramos de la ruta 14 que van desde la ciudad de Mercedes hasta Sarandí del Yí, más la construcción de este By Pass. Este proyecto incluye además la construcción de dos nuevos carriles de circulación en la Ciudad de Trinidad y la construcción de un nuevo tramo que conecta la ruta 14 con la ruta 3.

“Hemos desarrollado una política de descentralización que nos va a permitir generar una mayor cercanía entre el interior profundo y la capital, y entre el interior profundo y el interior profundo. Y ahí estamos con esas rutas transversales que nos encantan y que nos unen a los pueblos”, expresó Falero en su discurso durante el acto de inauguración.

El By Pass a Sarandí del Yi, fue trazado en alzada de forma de garantizar que todo el tramo no será inundable, evitando que la localidad quede incomunicada por la creciente de ríos que inundaban la ruta 6 en episodios de lluvias extremas. En este tramo se construyeron además tres estructuras sobre los Puentes del Río Yi y del Río Illescas, y sobre la línea férrea ya existente, trabajos que implicaron un presupuesto de ejecución de 187.425.401 UI. “Tres puentes insumergibles que nos va a dar la tranquilidad que si hay que salir, no tenemos que mirar si está lloviendo o si está inundado, son puentes que hacen a la calidad de vida de la gente”, dijo el Ministro.

En el marco de esta actividad, Falero anunció que en el mes de abril del presente año comenzarán los trabajos de reconstrucción de la ruta 56 y se está definiendo además comenzar a trabajar, en la segunda quincena de abril, en el tramo que va a dar continuidad, desde la ruta 6 y la 14 hacia el sur. “Se va a empezar a construir hacia el sur con CBC en mezcla asfáltica, vamos a terminar toda esa ruta 6 en mezcla asfáltica, que es lo que se recomienda hoy de acuerdo a las características de la carga que hay en Uruguay”, señaló.

Además agregó que el tramo de ruta 6 a Montevideo, será intervenido a mediano plazo con mezcla asfáltica y no tratamiento bituminoso, para corregir algunos baches generados por el uso diario.

El jerarca manifestó la necesidad de “dar continuidad a las cosas que están en marcha” y de “revisar, planificar y corregir” de acuerdo a la línea de trabajo de la actual Administración, lo que implica que surjan cosas que no están previstas y que requieran generar obras complementarias. En este sentido mencionó: “No nos podemos permitir inaugurar una obra que va desde Mercedes hasta Lascano, y que queremos hacerla llegar hasta la Coronilla, que tenga un tramo donde podamos circular con un tipo de carga y otro tramo que no”.

En la recorrida, las autoridades visitaron un nuevo vivero forestal de UPM, en ruta 6, km 210.500, que emplea a pobladores locales y abastece las operaciones de esta planta.

Participaron de la actividad, el Intendente de Durazno, Carmelo Vidalín, el Intendente de Florida, Guillermo López, el Alcalde de Sarandí del Yi, Carlos Luberriaga, autoridades locales, departamentales y nacionales.