2. Introducción y objeto del informe
El Área Metropolitana (AM) atraviesa un proceso de transformación de su sistema de transporte público, orientado a revertir décadas de pérdida de participación frente al vehículo particular y a devolverle al transporte colectivo un rol central en la movilidad cotidiana de la región. Como parte de ese proceso, se ha definido la implementación progresiva de corredores troncales de alta capacidad y prestaciones diferenciales, abarcando en esta etapa a dos de los tres ejes de mayor demanda del AM: 8 de Octubre - Cno. Maldonado y Av. Italia – Av. Giannattasio, convergiendo ambos troncales en la Av. 18 de Julio.
El AM se caracteriza actualmente por tener un sistema de líneas de transporte público que realizan recorridos de punta a punta, convergiendo muchos de ellos en el área central de Montevideo, con muchas líneas de transporte solapadas recorriendo tramos comunes en las grandes avenidas. Este esquema favorece una elevada proporción de viajes directos, sin necesidad de transbordos, pero genera también superposición de servicios en los principales corredores, baja productividad de la flota y dificultades para alcanzar mayores niveles de velocidad, regularidad y previsibilidad.
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