Ajustes marzo 2010
ACTA DE CONSEJO DE SALARIOS: En la ciudad de Montevideo, a los 16 días del mes de marzo del año 2010, reunido el Consejo de Salarios del Grupo Nº 13 "Transporte y Almacenamiento", Sub-Grupo Nº 01 "Transporte Terrestre de Personas. Urbano" integrado por: Delegados del Poder Ejecutivo: Las Dras. María Noel Llugain y Cecilia Siqueira y el Lic. Bolívar Moreira; Delegados representantes de los Trabajadores: Los Sres. Hugo Bosca y Jose Fazio; Delegados representantes de los Empresarios: El Cr. Alvaro Santiago y el Sr. Fernando Fernández.
ACUERDAN:
PRIMERO. Se procede a fijar el porcentaje de incremento a regir a partir del 1º de marzo del año 2010.
SEGUNDO. Que en virtud de lo establecido en el acuerdo del Grupo 13, sub-grupo 01 "Transporte Terrestre de Personas. Urbano", el porcentaje de aumento salarial que regirá a partir del 1º de marzo del año 2010 es del 4.519 % , resultante de la acumulación de los siguientes items:
a) 2. 47 % por concepto de inflación esperada para el período 01.03.10 – 31.08.10 resultante del centro de la banda del B.C.U.
b) 2 % por concepto de incremento real de base y por concepto de incremento según el desempeño del sector.
TERCERO. Por consiguiente se establecen los siguientes salarios mínimos vigentes al 1º de marzo de 2010 por categoría, que se agregan por tabla adjunta, la cual se considera parte integrante de la presente.
CUARTO. Leída que fue la presente, se ratifica su contenido, firmando a continuación seis ejemplares de un mismo tenor en el lugar y fecha arriba indicados.
A) Personal de plataforma | ||
Valor 03/10 por jornal | ||
Conductor | 755,93 | |
La categoría conductor tendrá además una prima por jornal y por año de antigüedad | ||
de acuerdo a la siguiente escala: | ||
Antiguedad Años | Importe 03/10 | |
0 | 0 | |
1 | 5,35 | |
2 | 9,39 | |
3 | 13,31 | |
4 | 17,39 | |
5 | 21,50 | |
6 | 25,36 | |
7 | 29,22 | |
8 | 33,59 | |
9 | 38,18 | |
10 | 41,26 | |
11 | 45,39 | |
12 | 49,48 | |
13 | 53,34 | |
14 | 57,40 | |
15 | 61,31 | |
16 | 65,30 | |
17 | 69,54 | |
18 | 73,25 | |
19 | 77,46 | |
20 | 81,27 | |
21 | 85,20 | |
22 | 89,30 | |
23 | 93,29 | |
24 | 97,27 | |
25 | 101,27 | |
26 | 105,20 | |
27 | 109,29 | |
28 | 113,27 | |
29 | 117,32 | |
30 | 121,46 | |
31 | 125,48 | |
32 | 129,53 | |
33 | 133,55 | |
34 | 137,60 | |
35 | 141,63 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Guarda-conductor y conductor-cobrador | 982,27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La categoría guarda tendrá además una prima por jornal y por año de antigüedad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
de acuerdo a la siguiente escala: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antiguedad Años | Importe 03/10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 6,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 11,91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 16,92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 21,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 26,87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 31,86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 37,07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 42,08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 47,15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 52,14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 57,13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 62,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 67,18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 72,34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 77,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 82,18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 87,44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 92,36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 97,39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 102,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 107,43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 112,46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 117,58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 122,48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 127,54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 132,61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 137,48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 142,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 147,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 152,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 157,94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 163,15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 168,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 173,27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 178,46 |
B) Personal de Administración | |
Valor 03/10 mensual | |
ORDENANZA menor 18 | 8556,4 |
ORDENANZA mayor 18 | 11408,69 |
Auxiliar | 15806,5 |
Antiguedad Años | Importe 09/09 |
0 | 0 |
1 | 260,56 |
2 | 521,27 |
3 | 782,03 |
4 | 1321,39 |
5 | 1581,93 |
6 | 1877,45 |
7 | 2504,76 |
8 | 2660,53 |
9 | 2993,48 |
10 | 3315,57 |
11 | 3387,56 |
12 | 3576,79 |
13 | 3812,67 |
14 | 4124,27 |
15 | 4377 |
16 | 4618,17 |
17 | 4848,38 |
18 | 4996,3 |
19 | 5236,54 |
20 | 5497,16 |
21 | 5757,82 |
22 | 6018,6 |
23 | 6279,16 |
24 | 6539,78 |
25 | 6800,77 |
26 | 7061,28 |
27 | 7151,53 |
28 | 7420,57 |
29 | 7689,67 |
30 | 7958,75 |
31 | 8224,03 |
32 | 8489,37 |
33 | 8754,63 |
34 | 9019,91 |
35 | 9285,21 |
Oficial 4º: 19536,52
Oficial 3º: 21292,21
Oficial 2º: 23046,15
Oficial 1º: 25091,73
C) Personal de talleres carrocerías y servicios generales | |
Valor 03/10 por jornal | |
APRENDIZ II | 586,47 |
APRENDIZ I | 640,62 |
MEDIO OFICIAL II | 726,36 |
MEDIO OFICIAL I | 787,75 |
OFICIAL II | 841,65 |
OFICIAL I | 932,01 |
PEON | 638,89 |
ENGRASADOR | 711,42 |
TANQUERO III | 673,35 |
TANQUERO II | 696,28 |
TANQUERO I | 731,04 |
Cr MANIOBRISTA | 702,73 |
Cr REMOLQUE | 841,65 |
SERENO | 652,15 |
Valor 03/10 mensual | |
LIMPIADOR | 14050,81 |
TELEFONISTA | 15806,52 |
OPERADOR DE RADIO | 14805,44 |
Estas categorías tendrán además una prima por jornal | |
y por año de antigüedad de acuerdo a la siguiente escala | |
Antiguedad Años | 03/10/10 |
0 | 0 |
1 | 3,31 |
2 | 6,42 |
3 | 9,49 |
4 | 12,56 |
5 | 15,73 |
6 | 18,93 |
7 | 22 |
8 | 25,36 |
9 | 28,45 |
10 | 31,44 |
11 | 34,73 |
12 | 37,8 |
13 | 41,04 |
14 | 44,11 |
15 | 47,38 |
16 | 50,55 |
17 | 53,5 |
18 | 56,69 |
19 | 60,08 |
20 | 63,18 |
21 | 66,09 |
22 | 69,67 |
23 | 72,52 |
24 | 75,74 |
25 | 78,85 |
26 | 82,09 |
27 | 85,2 |
28 | 88,45 |
29 | 91,41 |
30 | 94,64 |
31 | 97,78 |
32 | 100,93 |
33 | 104,09 |
34 | 107,22 |
35 | 110,38 |