7.7 Integración física: infraestructura y desarrollo logístico
Los avances en esta materia coadyuvan también a una mejora en la inserción internacional del país.
En materia de desarrollo logístico, se obtuvo un significativo logro el presente año con el acuerdo argentino para iniciar la obra de ampliación y profundización del Canal de Acceso al Puerto de Montevideo a -14 metros. Esta implicará mejores condiciones de competitividad para la principal terminal portuaria del país y consolidará a Uruguay como hub logístico regional.
Se destaca la reunión de la Comisión Mixta Brasileño-Uruguaya para el Desarrollo de la Cuenca de la Laguna Merín y la XVI Reunión de la Hidrovía Uruguay-Brasil. En esta instancia se desarrolló la presentación del proyecto GEF – FAO “Gestión Binacional e Integrada de los Recursos Hídricos” en la cuenca de la Laguna Merín y lagunas costeras. El proyecto tendrá sede en la ciudad de Montevideo, contará con un presupuesto de aprox. US$ 5 millones y un plazo de cinco años.
Producto del acuerdo entre los Gobiernos de Uruguay y Brasil, otras obras de infraestructura transfronteriza han tenido avances sustantivos en los últimos meses, a saber: la concreción de la binacionalización del Aeropuerto de Rivera (que fue reinaugurado en diciembre de 2023) y la adjudicación por parte de Brasil de la licitación para la construcción del segundo puente sobre el Río Yaguarón. Además, se encuentra en curso en Brasil la licitación de la obra de dragado y balizamiento de la Hidrovía Uruguay-Brasil (Laguna Merín-Laguna de los Patos).
Finalmente, se destaca el avance en lo que refiere a la reforma de las Áreas de Control Integrado (ACI). Actualmente se encuentra en etapa de finalización el proyecto de modernización del ACI Salto – Concordia y en desarrollo el proyecto de mejora del ACI Gualeguaychú- Fray Bentos (se espera su finalización para el primer trimestre de 2025).
Según un informe de INALOG, en 2022 circuló por los pasos de frontera el 30% de las importaciones, el 20% de las exportaciones y el 37% de los tránsitos de carga del país, siendo las ACI centrales para la logística del comercio exterior del Uruguay.
En síntesis, la estrategia del Gobierno ha obtenido logros concretos y sustantivos desde el año 2020 hasta la fecha y se prevé continuar profundizando estas líneas de trabajo en lo que resta del período de Gobierno.